نمایش نتایج: از شماره 1 تا 15 , از مجموع 15

موضوع: ماشین آلات کشاورزی

  1. #1
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    ماشین آلات کشاورزی

    برخی شاخصهای نت

    شاخصهای مربوط به قابلیت اطمینان



    · فرکانس خرابی ( نرخ یا سرعت خرابی) که با حرف L نشان داده می شود.

    سرعت خرابی = تعداد خرابی اتفاق افتاده در سیکل زمان / زمان کل سیستم.



    · متوسط زمان بین دو خرابی (MTBF)

    نرخ خرابی / 1 =متوسط زمان بین دو خرابی

    بعبارتی متوسط بین دو خرابی می شود زمان کل سیستم به تعداد خرابی در سیکل زمان.



    برای مثال ، فرض می کنیم در یک سیکل زمانی 11 ماهه با 22 روز کاری در هر ماه برای تجهیزات و هر روز هم دو نوبت کار 8 ساعته، شاهد 29 بار خرابی بوده ایم. بنابراین :



    n تعداد دفعات خرابی

    h ساعات کارکرد سیستم

    نرخ خرابی

    L = n/h =29 / 11*22*2*8 = 0.00748 Fail in hour



    متوسط بین دو خرابی

    MTBF = 1/L = 1/0.00748 = 133.6 hour then 1 fail





    شاخص سه ماشین

    این شاخص برای صنایعی که با تعداد ماشین آلات بالا در یک واحد یا کارگاه مواجه هستند کاربرد دارد و معرف سه ماشینی است که بیشترین نرخ خرابی را دارند.



    برای مثال : در طول یک دوره زمانی یک ماهه نرخ خرابی L برای 8 ماشین با نامهای a تا h بصورت زیر محاسبه شده است.



    h
    g
    f
    e
    d
    c
    b
    a
    ماشین

    0.02
    0.15
    0.08
    0.06
    0.12
    0.15
    0.02
    0.05
    L




    شاخص سه ماشین برای مثال فوق می شود :

    { c,g,d}



    توجه : به جای بکارگیری شاخصL می توان هزینه های صرف شده جهت تعمیر و نگهداری و یا نفر ساعت بکار رفته را نیز در جدول فوق جایگزین کرد و شاخص سه ماشین را مشخص نمود

  2. #2
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    استقرار نت چطور، با چه گزینه و تکنیکی؟


    مهندس برزگر در وبلاگ مدیریت نگهداری و تعمیرات بر پایه تجارت در پست اخیر خود به نکته مهمی اشاره نموده اند در رابطه با انتخاب بهترین گزینه میان تکنیک های نت.



    ((امروزه چالشهای اساسی رودرروی دست اندرکاران امور مربوط به نت تنها یادگیری این تکنیکها نیست ، بلکه تصمیم گیری در رابطه با انتخاب بهترین گزینه و موثرترین تکنیکهای نت برای هر یک از تجهیزات میباشد . اگر گزینه درست انتخاب شود ، امکان بهبود و ارتقاء کیفی عملکرد ماشین آلات بوجود آمده و همزمان با آن هزینه های نت کاهش پیدا خواهد نمود . برعکس انتخاب نادرست نتیجه ای جز افزایش مشکلات سازمان و کمرنگ شدن اثربخشی نت بدنبال نخواهد داشت.))



    علوم و تکنیکهای نگهداری و تعمیرات در یک پروسه زمانی تا به امروز پیشرفت نموده اند و متدهای مختلفی تدوین شده است که شاید چیزی جز حرکت و پیشرفتی پیوسته و در یک امتداد نباشند.

    این مطلب کاملاً صحیح است که با انتخاب گزینه نادرست نه تنها بهبودی در عملکرد تجهیزات و کاهش هزینه های سازمانی پیش نخواهد آمد بلکه عدم اثر بخشی سیستم نت و تاثیرات ذهنی نامطلوب آن بر پرسنل، کار را برای اجرای پروژه های دیگر نت در آن سازمان بسیار مشکل خواهد ساخت.

    یکی از معضلات در این زمینه، عدم آشنایی مدیران و تصمیم گیرندگان در این خصوص است، بگونه ای که بدون حضور کارشناسان خبره داخلی و بدون صرف نمودن کار کارشناسی در این خصوص، اجرای سیستم نت سازمان را به یکباره به دست پیمان می سپارند.

    پیمانکارن نت غالباً اشراف کافی به مسائل و فضای درون سازمانی نداشته و متدهای پیش فرض خود که ثابت اند و در همه جا (هر صنعت و هر مورد پیمان) بکار می برند را پیشنهاد می دهند.

    معمولاً پیمانکاران نت، سعی بر ارائه کار خود در مدت زمانی مشخص ( که برای یک پروژه نت کوتاه است) دارند و پایان هر چه زودتر تعهدات و یمان برایشان اهمیت بیشتری می یابد تا حس دلسوزی و مسؤولیت نسبت به سازمان و تجهیزاتی که قرار است نگهداری شوند.گاهاً پیش می آید که از عدم اطلاع مدیران و کارشناسان سازمان درخصوص مباحث نت سوء استفاده می نمایند.

    ( در این زمینه با نمونه های عملی برخورد داشته ام که مثلاً پیمانکار نت در مشاوره نسبت به امور نت و جمع آوری لیست تجهیزات در ساختاری نظامند بسیار غیر متعهدانه برخورد کرده است و چون نظر کارشناسی درون سازمانی وجود نداشته، امور را به حال خود رها کرده است تا فقط لیستی از تجهیزات فراهم شود و تمام. بعد از بررسی کار و تذکرات در این خصوص به اشتباهات صورت گرفته اعتراف کرده است ولی آیا نفر ساعت اتلاف شده قابل جبران است؟)



    جمع بندی مطلب تا به اینجا این است که چه عواملی باعث تحمیل یا انتخاب گزینه و روشی از نت خواهد شد که اثربخش نبوده، خرابی ها را کاهش نمی دهد و باعث صرفه جویی در هزینه های سازمانی نمی گردد و علاوه بر آن بوجود آورنده ذهنیت منفی درون سازمانی می گردد.



    *در اینجا نسخه ای تضمینی پیشنهاد می دهم که در هر سازمان و صنعتی بکار گرفته شود، بدون کمترین ریسکی، سیستم نت بطور مطلوب و اثر بخش مستقر خواهد شد.



    1- به امور نت جاری خود سامان دهید و امور را در قالب سیستم تعریف شده درآورید.

    فرهنگ سازی نت را از همینجا شروع کنید.

    برای این منظور می توانید به مطالب پیشین وبلاگ با عناوین ( ایجاد یک سیستم نت ، آیا سیستم نت بروکراسی یا کاغذ بازی است و برخی خروجی های سیستم نت) مراجعه کنید.



    2- سیستم نت پیشگیرانه (pm) را شکل دهید و امور آن را برنامه ریزی و اجرا کنید.( بازرسی ها و سرویسهای دوره ای و روانکاری تجهیزات را برنامه کنید و بر اساس سررسید ها و موعد زمانی اجرا کنید)

    در این رابطه بحث بسیار مفصل است و سعی خواهم نمود مطالبی در وبلاگ قرار دهم.( این مورد از شناسایی و کد بندی تجهیزات شروع شده تا تهیه دستورالعملها و موارد و نکات اجرایی ادامه می یابد)



    3- در یک حرکت تدریجی مطابق با شرائط درون سازمانی و بر اساس پیش بینی ها و بازخوردها، سیستم نت پیشگیرانه را در مرحله اول اصلاح و بهینه کنید و در مرحله بعد به سمت سیستم های نوین تا سطح مطلوب ارتقاء دهید.

    در خصوص آنکه سیستم نت را تا چه سطحی پیاده کنیم که مقرون به صرفه و توجیه پذیر باشد بر اساس براورد هزینه ها مطلبی در وبلاگ با عنوان (( آنالیز هزینه ها در تعیین سطح نت مطلوب)) وجود دارد.



    اینجا دو نکته بسیار مهم وجود دارد : اول آنکه تمام امور را متناسب با شرائط درون سازمانی شکل دهید؛ اعتقاد دارم که تمام تکنیک های و روشهای نت در یک راستا و بگونه ای مکمل هم بوده و تنها از لحاظ سطح (level) متفاوتند، پس نکته دوم آنکه شما هم سعی نمایید با یک حرکت تدریجی سیستم نت خود را پویا نگاه داشته و به سمت روشهای نوین ( Cm، Rcm و ...) رهنمون سازید

  3. #3
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    توربو (تقویت کننده موتورسیکلت)

    توجیه علمی کپسول توربو:

    • با توجه به این که تترا اتیل سرب در انجین(موتور) از بین برنده ناکینگ

    • کراکترستیکی یا خاصیت آسیب زدایی را دارا می باشد, با حذف این ماده از

    • بنزین(مطابق با قوانین زیست محیطی و جهانی)مواد شیمیایی باقیمانده در

    • بنزین شامل ایزواکتان, اکتان, هپتان و هگزان و مقداری نونان است که این

    • مواد دشمن سرسخت هیدروکربورها یا روغنها می باشند. با توجه به احتراق

    • شدید و سایش فراوان در محیط رینگ و پیستون و سیلندر, عمر موتور و

    • متعلقات آن کاهش یافته و موجب جلوگیری از کارایی مناسب و استاندارد

    • موتور میشود. اکنون با توجه به دلایل ذکر شده با نصب کپسول توربو مواد

    • مورد نیاز انجین(موتور)شما تامین گشته و موتور شما همیشه تازه نفس و سالم

    • باقی خواهد ماند.

    خواص توربو:

    - افزایش شتاب و سرعت موتور
    - افزایش عمر موتور و قطعات آن
    - کاهش زیانهای بنزین بدون سرب بر روی متعلقات موتورسیکلت اعم از: رینگ, پیستون, سوپاپ و ...
    - افزایش کشش و کارایی موتور
    - افزایش نرم سوزی و کاهش صدای موتور
    و در نتیجه موجب تقلیل چشمگیر هزینه های مربوطه می شود

  4. #4
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    سيستم توربوشارژ در اتومبيل


    توربوشارژرها



    هنگامی که مردم در مورد خودروهای مسابقه ای و یا خودروهای ورزشی با کیفیت صحبت می کنند ( و از آن جمله است خودروهای فرمول یک)، خواه نا خواه صحبت از توربوشارژر هم به میان می آید.

    رد این توربوشارژر را همچنین می توان در خودروهای دیزلی بزرگ هم مشاهده کرد.

    تازه گی ها می توان خودروهای سواری زیادی را در شهر مشاهده کرد که عبارت turbo هر گوشه ای از آنها نصب شده است

    توربوشارژر وسیله ای است که می تواند بدون آنکه وزن موتور را به مقدار قابل توجهی افزایش دهد، قدرت موتور را بسیار بالا ببرد و به همین دلیل است که از چنین محبوبیت گسترده ای برخوردار است!



    در اینجا قصد داریم بفهمیم که توربوشارژر چگونه می تواند بدون آنکه تغییر

    چندانی در وضعیت فیزیکی موتور ایجاد کند، قدرت را به مقدار بسیار زیادی

    افزایش دهد. هم چنین خواهیم دید دریچه های خروجی، پره های سرامیکی توربین،

    مجراهای عبور گاز چگونه کارآیی سوپر شارژر را بهبود می بخشند



    توربوشارژر چیست؟





    توربوشارژر نوعی سیستم دمنده است که هوا را با فشار زیاد به درون سیلندر می دمد. همان طور که می دانید، هنگامی که پیستون در حالت عکسش قرار دارد، مخلوط هوا و سوخت (در موتور دیزلی، هوا) را به درون سیلندر می مکد. هر چه فشار هوا بیشتر باشد مقدار مولکولهای هوا بیشتر خواهد بود، و باتبع مخلوط هوا و سوخت بیشتری در سیلندر جای خواهد گرفت. هر چه سوخت بیشتر باشد، قدرت ناشی از احتراق هم بیشتر خواهد بود



    بدین ترتیب موتور مجهز به توربوشارژر قدرت بیشتری نسبت به موتور معمولی تولید می کند. توربوشارژر به سادگی می تواند نسبت قدرت به وزن موتور را بهبود ببخشد، یعنی با قدرت مساوی، خودروی مجهز به توربو شارژر از موتوری با وزن و حجم کمتر سود می برد، در نتیجه حجم و وزن خودرو نیز کمتر می شود و این بدان معنی است که شتاب خودروی مجهز به توربوشارژر بیشتر است و سریع تر به سرعت مناسب دست پیدا می کند.

    اما توربوشارژر قدرت لازم برای فشرده کردن هوای ورودی را از کجا تأمین می کند؟ در نوع ابتدایی توربوشارژر (که سوپر شارژر نام دارد)، قدرت مورد نیاز از میل لنگ گرفته می شد، یعنی بخشی از توان تولیدی خودرو صرف فشرده سازی هوای ورودی می شد.



    در نوع پیشرفته تر که همان توربوشارژر است، از فشار گاز خروجی اگزوز استفاده می شود. گازهای خروجی اگزوز داغ هستند و می توان از انرژی جنبشی، سرعت و فشار آنها برای چرخاندن یک توربین استفاده کرد. این توربین هم یک پمپ هوا را می گرداند و در نهایت، پمپ، هوا را فشرده کرده به درون سیلندر می فرستد. توربین نصب شده در مسیر گازهای خروجی گاه به سرعت 150 هزار دور در دقیقه می رسد که بیش از 30 بار سریع ر از دور موتور اغلب خودروهای امروزی است
    دمای این توربین هم به دلیل تماس با گازهای داغ خروجی بسیار بالاست. این دو عامل موجب می شوند توربین از فناوری پیشرفته ای برخوردار باشد تا بتواند کارآیی و دوام خود را تا مدت ها حفظ کند.



    یک نگاه آماری
    توربوشارژرهای رایج می توانند هوا را به فشار 40 تا 55 کیلوپاسکال بیشتر از هوای محیط برسانند. از آنجایی که فشار هوای سطح دریا 100 کیلوپاسکال است، مشخص می شود که توربوشارژر تقریباً 50% هوای بیشتر وارد سیلندر می کند. بنابراین انتظار می رود که قدرت هم تا پنجاه درصد افزایش یابد. ولی به دلیل برخی تلفات، این افزایش قدرت بین 30 تا 40 درصد خواهد بود.



    یکی از دلایل این اتلاف به این موضوع باز می گردد که کار مورد نیاز توربوشارژر رایگان نیست. هنگامی که گاز خروجی اگزوز توربین را می چرخاند، بدان معنی است که مقاومتی در برابر خروج گازها وجود دارد، پس پیستون باید فشار بیشتری اعمال کند تا گاز تخلیه شود و این، بخشی از قدرت موتور را مصرف می کند.



    • یکی دیگر از مزایای توربوشارژر، قابلیت بهبود کارکرد موتور در ارتفاعات است. در ارتفاعات، فشار هوا کمتر است و در نتیجه هوای کمتری در سیلندر وارد می شود. خودروهای معمولی در چنین ارتفاعاتی با کاهش قدرت مواجه می شوند، ولی خودروهای مجهز به توربوشارژر علیرغم آنکه با کاهش قدرت مواجه می شوند، ولی مقدار این کاهش به مراتب کمتر است؛ چرا که کار لازم برای فشرده کردن گاز رقیق کمتر است!



    • پره، میل محور، پره


    همان طور که اشاره شد، یک توربوشارژر معمولی از یک توربین، یک میل محور (شافت) و یک کمپرسور تشکیل شده است. مجرای گاز خروجی اگزوز معمولا به گونه ای طراحی می شود که گاز دارای بیشترین سرعت و دمای ممکن باشد. پره های توربین با طراحی خاص می توانند به گردش 150 هزار دور در دقیقه دست پیدا کنند، ولی انتقال چنین گردشی به کمپرسور کار ساده ای نیست.



    • میل محوری که پروانه توربین را به پره های کمپرسور متصل می کند، باید دارای پایداری بسیار بالایی باشد. اغلب میل محورهای معمولی در چنین سرعت بالایی منفجر می شوند، زیرا هم دمای میله بسیار بالا می رود، هم اندکی ناجابه جایی و عدم تعادل در نصب میل محور کافی است تا در این سرعت، میل محور به بیرون پرتاب شود.




    از این رو از یاتاقانهای روغنی برای مهار میل محور در توربوشارژر استفاده می شود.


    در چنین یاتاقانهایی، لایه نازکی از روغن اطراف میل محور را می پوشاند و بدین ترتیب، هم میل محور را خنک می کند و هم اصطکاک های احتمالی را به حداقل می رساند.



    پس از انتقال قدرت به کمپرسور، پره کمپرسور به گردش در می آید. کمپرسور همانند یک پمپ سانتریفوژ عمل می کند، بدین ترتیب که هوا را از مرکز به گردش در می آورد و در نهایت هوای فشرده شده را از حفره تعبیه شده در محیط خارج به بیرون می دمد.



    • محدودیت های توربوشارژر


    الف- فشار
    فشار حداکثر درون سیلندر نباید از یک مقدار مجاز بیشتر شود. هنگامی که مخلوط هوا و سوخت در سیلندر یک خودروی بنزینی متراکم می شود، دمای آن نیز همراه با فشار افزایش خواهد یافت. فشار بیش از اندازه به دیواره های سیلندر، سرسیلندر و حتی پیستون و میل لنگ موجب کاهش عمر مفید آنها می شود.

    اما افزایش دما اثری به مراتب بدتر دارد. اگر دما از حد مشخصی بالاتر رود، مخلوط هوا و سوخت می توانند پیش از زدن جرقه دچار احتراق شوند. بدین ترتیب نه تنها چرخه منظم موتور دچار اخلال می شود، که ضربه ناشی از احتراق می تواند آسیب های جدی به موتور وارد آورد. از این رو برخی با کاهش دادن نسبت تراکم سیلندر، حداکثر فشار و دما را در محدوده مجاز نگه می دارند. البته برخی دیگر سوختی با اکتان بالاتر را برای موتور پیشهاد می دهند.



    • ب- زمان تأخیر:

    • یکی از مهم ترین مشکلات توربوشارژر این است که نمی توانند افزایش قدرت را به طور ناگهانی اعمال کنند. هنگامی که به پدال گاز فشار می آورید، حدودا یک ثانیه طول می کشد تا توربین به سرعت لازم دست پیدا کند و افزایش قدرت اعمال شود. بنابراین افزایش قدرت با کمی تأخیر حاصل می شود. یکی از روش های کاستن این زمان تأخیر، پایین آوردن اینرسی قطعات است که معمولاً از طریق سبک کردن قطعات بدست می آید؛ بدین ترتیب توربین و پمپ سریع تر شتاب می گیرند و قدرت سریع تر اعمال می شود.



    • ج- اندازه توربوشارژر :

    • اندازه توربوشارژر هم مزایا و معایبی به همراه دارد. هر چه

    • توربوشارژر کوچکتر باشد، زمان تأخیر کمتری دارد و سریع تر

    • قدرت را اعمال می کند، ولی در سرعت های بسیار بالا که باید

    • حجم زیادی هوا را وارد سیلندر کند، کم توان و گاه خطرناک ظاهر می شود. در مقابل، توربوشارژر بزرگ می تواند به خوبی از عهده پمپ کردن حجم زیاد هوا برآید، ولی زمان تأخیر آن بیشتر خواهد بود.
    خوشبختانه راه حل های جالبی برای مقابله با این مشکلات پیشنهاد شده است که به برخی از آنها اشاره می کنیم.



    • - دریچه اگزوز (wastegate)

    • بسیاری از خودروهای توربوشارژردار از یک یا چند دریچه کمکی در مجرای اگزوز سود می برند که آنها را قادر می سازد از توربوشارژرهای کوچک استفاده کنند. هنگامی که سرعت خودرو بسیار بالا می رود و بالتبع حجم گاز اگزوز افزایش می یابد، این خطر وجود دارد که توربین با سرعت بسیار بالاتری بگردد. از این دریچه ها باز می شوند و بخشی از اگزوز بدون آنکه از توربین عبور کند، از موتور خارج می شود. این چنین سرعت دوران توربین در سرعت های بالا هم در حد مجاز باقی می ماند.



    • - یاتاقانهای ساچمه ای

    • در این یاتاقانها، از ساچمه های بسیار پیشرفته ای استفاده شده که از مواد بسیار پیشرفته و با فناوری فرا دقیق ساخته شده اند.
    این یاتاقانها موجب می شوند میل محور با اصطکاک کمتری نسبت به یاتاقانهای روغنی که در اغلب نمونه ها استفاده می شود، بگردد؛ ضمن آنکه موجب می شود بتوان از میل محورهای کوچکتر و سبکتری هم بتوان استفاده کرد. این چنین میل محور سریع تر شتاب می گیرد و زمان تأخیر کاهش می یابد.

    • - پره های سرامیکی توربین:

    • سرامیک، دسته ای از مواد هستند که استحکام خوبی دارند و به مراتب از فلز هم ابعاد خود سبک ترند. استفاده از این پره ها به جای پره های فلزی دو مزیت دارد، نخست آنکه با سبک تر کردن توربین ، زمان تأخیر را کاهش می دهد و دوم، چون بر همکنش با مواد



    خوزنده درون اگزوز ندارد، شکل خود را برای مدت ها حفظ می کند و مانند پره فلزی خورده نمی شود.

    • - خنک کننده داخلی (intercooler)

    • هنگامی که توربوشارژر هوا را فشرده می کند، خواه نا خواه دمای هوا نیز افزایش می یابد. این افزایش دما جدای از تأثیر مخرب بر حداکثر فشار درون سیلندر، موجب می شود مولکولهای هوا کمتر از آن مقداری باشند که در طراحی خودرو در نظر گرفته شده است. لذا از یک خنک کننده استفاده می شود تا بدون افت محسوس فشار هوا، دمای آن به مقدار قابل توجهی کاهش یابد. بدین ترتیب می توان با اطمینان خاطر و بدون نگران بودن از پیش شعله، فشار مخلوط هوا و سوخت را به حداکثر رساند.

  5. #5
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    رتیواتور سنسوردار مدلDIANA
    این رتیواتور برای کار درباغات و تاکستانها طراحی شده و به خوبی خاک سطحی را زیرورو کرده و به هم می زند این دستگاه دارای یک سنسور بوده که در هنگام برخورد با درختان دستگاه را به کمک سیستم هیدرولیکی موجود بصورت عرضی جا به جا کرده و دور تا دور درختان را نیز کاملاً شخم می زند بدون آنکه به تنه درخت آسیبی برسد.

    بنابراین عملیات زیرورو کردن خاک و قطع علفهای هرز موجود هم درسطح باغ و هم دور درختان دریک زمان انجام می گیرد.


  6. #6
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    سیکلوتیلر(پاور هارو)



    اهمیت حفظ ساختمان و رطوبت خاک ونیز بالابردن سطح کیفیت آن همچنین ایجاد یکنواخبی درعملیات بستر سازی از جمله عواملی هستند که استفاده از سیکلوتیلرها را موجب می شوند.

    دراین راستا مدل DM را می توان به عنوان یکی از بهترین و مناسب ترین مدلهای سیکلوتیلر به شمار آورد.

    قابلیت تغییر سرعت گردش تیغه ها بسته به شرایط مورد نیاز و نیز استحکام تیغه ها و شاسی اصلی از جمله ویژگیهای آن به شمار می روند.این دستگاه قادر است با چرخش تیغه های عمودی خود خاک را درجای خودش بهم زده و کلوخهای آن را خرد کند. به دنبال این بخش ماله ای وجود دارد که عمل تسطیح را انجام می دهد .

    غلطک موجود در پشت تیغه های سیکلوتیلر تکمیل کننده کارماله و سیکلوتیلر می باشد و ضمن کمک به عمل تسطیح خاک ایجاد خلل و فرج درخاک کرده و در نهایت بستر مناسبی جهت کاشت بذر فراهم می شود.

    دستگاه سیکلوتیلر دارای عرض کارهای 3و4 می باشد که عرض 3متر آن با توجه به شرایط و توان تراکتورهای موجود برای کشورمان مناسب است .اخیراً مدل DS با مکانیزمی کاملاً مشابه و با عرض کار5/2متر نیز به فهرست کالاهای شرکت مگا کشت ابزار افزوده شده است .

    شایان ذکر است سیکلوتیلر مدلDM با اتصال به بذرکار پنوماتیک مدل PE تشکیل یک دستگاه مرکب (کمبینات) رامی دهد که دربخش مربوط به این دستگاه توضیحات لازم پیرامون آن مورد بررسی قرار گرفته است.

  7. #7
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    دستگاه کمبینات ( مدل PE PENTA )



    كمبينات مدل PE PENTA

    يكي ازادوات پيشرفته كه پس از بررسي و تحقيق توسط شركت درمناطق مختلفي از كشورمان مورد آزمايش قرارگرفت دستگاه كمبينات مدل PE PENTA مي باشد.

    اين دستگاه مركب ،قادر به انجام عمليات خاك ورزي و كاشت به طور همزمان مي باشد .بخش خاك ورز دستگاه كه به تنهايي نيز قابل استفاده است شامل دو قسمت اصلي سيكلوتيلر (قسمت جلو دستگاه كه با تيغه هاي عمودي و حركت چرخشي درخاك،كلوخ ها راخرد كرده و عمليات خاك ورزي را بدون زيرو رو كردن خاك انجام مي دهد)پكرولر (غلطك) مي باشد. ماله اي بين دو بخش مذكور وجود دارد كه تكميل كننده كار سيكلو تيلر بوده و عمل تسطيح خاك را به طور يكنواخت انجام مي دهد . مجموعه بخش خاك ورز عمل هم زدن خاك، خردكردن كلوخ، تسطيح و فشردن سطحي خاك را انجام داده و بستر مناسبي را با حفظ رطوبت خاك فراهم مي كند.

    بخش كارنده دستگاه كه با سيستم پنوماتيك (ازنوع دمشي) كارمي كند قادراست بذوري همچون گندم ،جو،سويا ، يونجه ،كلزا،شبدرو ....را به صورت خطي و یکنواخت بكارد. واحدهاي كاشت داراي شياربازكن هاي تك ديسكي بوده كه مناسب شرايط اقليمي كشور مي باشند ،هرچند دستگاه مي تواند به شيار باز كن كفشكي نيز مجهز شود.

    بدون شك استفاده از اين دستگاه به منزله صرفه جويي دروقت ،بذر (به عنوان يكي از شايع ترين معضلات كشاورزي)،سوخت ودرنهايت كاهش هزينه هاي توليد مي تواند كشاورز ايراني راياري دهد تا ضمن حداقل آسيب به محيط كشت با به عملكرد مطلوبي دست يابد.

    تنظيمات دقيق و ساده دستگاه اين امكان را به وجود آورده تا هر كاربري پس از آموزش اوليه بتواند حداكثر استفاده مفيد را کسب نماید

  8. #8
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    رطوبت سنج دیجیتالی دانه
    Digital grain moisture meter

    For bringing the harvest in dry



    موارد استفاده: بدست آوردن میزان خشکی دانه و تعیین زمان برداشت



    خصوصیات محصول:

    - اندازه گیری مستقیم رطوبت محتویات

    برای 15 محصول مختلف که خرمنکوبی

    می شوند.

    - اندازه گیری سریع رطوبت تمامی دانه ها

    - وسیله ای قابل حمل و مقاوم نسبت به ضربه با کارایی ساده

    - معمولاً همراه یک جعبه پلاستیکی مستحکم می باشد که از ضربه خوردن آن جلوگیری می شود.

    - حدود اندازه گیری رطوبت از %8 تا %21 متغیر می باشد.

    - دقّت این نوع (CLAAS) %1± می باشد.



    قابلیت اضافه: این وسیله توانایی اندازه گیری دما از C 20- تا C 70 را به وسیله یک کابل حسگر را دارا می باشد.



    منبع تغذیه: باطری V 9 آلکالین

  9. #9
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی



    بذر غلات

    این دستگاه دارای قدرت جدا کنندگی دانه محصولاتی از جمله گندم، جو، برنج، زیره و تخم کشنیز می باشد. یعنی می تواند محصول شکسته و نا مرغوب را از محصولات مرغوب و درخور نظر جدا نماید دستگاه بوجاری دارای مشخصات فنی از جمله طول 4100 میلیمتر عرض 1440 میلیمتر و ارتفاع 2750 میلیمتر می باشد. قدرت الکتروموتور 4/5 کیلووات 10 اسب بخار آن را به راه می اندازد که بظرفیت 1000 کیلوگرم در ساعت می باشد که می تواند جهت وظایفی از جمله:

    1- پاک کننده کلیه حبوبات.

    2- جدا کننده گرد و غبار از غلات توسط فن دستگاه.

    3- جدا کننده نا خالصی های درشت توسط سرند فوقانی.

    4- جدا کننده نا خالصی های ریز (شن – شکسته های غلات) توسط سرند تحتانی دستگاه.

    5- قابلیت گرفتن اجسام سبک تر (دو لپه ها و غیره)

    6- قابلیت جا به جائی دستگاه به آسانی

  10. #10
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی




    ردیفکار دقیق پنوماتیک مدل SP
    این بذرکار به کمک سیستم پنوماتیک مکشی قابلیت کاشت بذور انواع محصولات ردیفی از جمله ذرت ، چغندر ، آفتابگردان ، گوجه فرنگی و ... را دارا می باشد.این دستگاه یکی از معروفترین بذرکارهای ساخت کمپانی گاسپاردو است که درمناطق مختلف کشورمان ازجمله استان فارس و خوزستان قابلیت چشمگیری را از خود به نمایش گذاشته. دقت و استحکام بالا ویژگی اصلی این دستگاه به شمار می رود. همچنین قابلیت کودکاری و سمپاشی ( از نوع گرانول ) نیز برای آن مهیا می باشد.

    شایان ذکر است که واحد کارنده برای چغندر از طراحی خاصی برخورداراست طوری که بذرحساس این گیاه بدون آسیب دیدگی با خاک کاملاً تماس می یابد.

    این دستگاه می تواند با اتصال به یک سیکلوتیلر تشکیل کمبینات ردیفکار را نیز بدهد. بدیهی است در این وضعیت عملیات خاک ورزی و کاشت گیاهان ردیفی بطور همزمان و با کیفیت فوق العاده ای صورت می پذیرد.

  11. #11
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی



    SLC بذر کار مکانیکی


    بذرکارمکانیکی مدل SLC برای کاشت بذر و محصولاتی چون گندم ،جو، یونجه ،کلزا ،سویا و...ایده آل می باشد.

    همچنین دارای مخزن مجزا برای کود بوده که می توان عملیات کود کاری و کاشت بذر را در یک زمان انجام داد.

    SLC از موفقترین مدلهای ساخته شده توسط کمپانی پرسابقه گاسپاردو است و از استحکام و دوام خاصی به واسطه طراحی صحیح و کاربرد آلیاژهای مقاوم وارتجاعی بودن کارنده ها بهرمند می باشد. لذا درزمینهایی که ضمن انجام عملیات تهیه زمین ازشرایط ایده آلی بری کاشت بذر برخودار نیستند نیز می توان آن را بکار برد.

  12. #12
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی



    ساقه خرد کن
    برداشت محصولات ازاهمیت ویژه ای برخوردار است طوری که درکشاورزی عدم بهبود روشهای برداشت به منزله عدم تکمیل عملیات کشاورزی قلمداد شده و می تواند خسارت زیادی را به همراه داشته باشد. بقایای گیاهی پس از برداشت باید ازروی خاک حذف شده تا روند بسترسازی برای کشت بعدی دچار خلل نگردد متأسفانه در بسیاری از مناطق این بقایا را می سوزانند و خسارات زیادی به محیط زیست و خاک وارد می آورند .

    دستگاه ساقه خرد کن می تواند با قدرت فوق العاده و سرعت درخور توجه خود ساقه ها و بقایای گیاهانی چون ذرت ،گندم ، برگهای سیب زمینی و.... را قطع وکاملاً ریز کند لذا نه تنها آسیبی به خاک نمی رساند بلکه تا حدی شرایط فیزیکی خاک را نیز بهبود می بخشد .بنابراین استفاده از ساقه خردکن را به عنوان یک دستگاه تکمیلی و مهم در مکانیزاسیون کشاورزی با توجه به آنکه در اغلب مناطق کشورمان نیز مورد آزمایش قرار گرفته است به همه افرادی که به سرعت و کیفیت بالا درکشاورزی می اندیشند توصیه می کنیم.

  13. #13
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی



    رتیواتور سنسوردار مدلDIANA
    این رتیواتور برای کار درباغات و تاکستانها طراحی شده و به خوبی خاک سطحی را زیرورو کرده و به هم می زند این دستگاه دارای یک سنسور بوده که در هنگام برخورد با درختان دستگاه را به کمک سیستم هیدرولیکی موجود بصورت عرضی جا به جا کرده و دور تا دور درختان را نیز کاملاً شخم می زند بدون آنکه به تنه درخت آسیبی برسد.

    بنابراین عملیات زیرورو کردن خاک و قطع علفهای هرز موجود هم درسطح باغ و هم دور درختان دریک زمان انجام می گیرد.

  14. #14
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    خرمن کوب مدل تي 30

    قابل استفاده با تيلر، موتور و تراکتور

    وزن : 175 کيلوگرم

    طول : 1690 ميلي متر

    عرض : 1259ميلي متر

    ارتفاع : 1105 ميلي متر

    قدرت بازدهي: 350 کيلوگرم در ساعت

  15. #15
    کاربرسایت mohitzist آواتار ها
    تاریخ عضویت
    ۸۶-۰۸-۱۸
    نوشته ها
    949
    سپاس ها
    0
    سپاس شده 0 در 0 پست

    پاسخ : ماشین آلات کشاورزی

    لاشه سوز



    مشخصات


    بدنه اتاق احتراق و قسمت پركن از ورق سياه به ضخامت 3 ميلي متر با جداره داخلي از بتون نسوز به ضخامت 6 سانتي متر
    دودكش با ارتفاع قابل تغيير از ورق سياه به ضخامت 2 ميلي متر با جداره داخلي از بتون نسوز به ضخامت 4 سانتي متر
    مشعل گازوئيلي با ظرفيت 1 الي 3 گالن سوخت در ساعت
    تابلو برق با تايمر اتوماتيك و ده متر كابل
    دريچه قسمت پركن و تخليه به صورت لولائي براي امر تغذيه و تخليه و تميز كردن دستگاه
    رنگ از نوع نسوز و كوره اي



    مشخصات فيزيكي


    ابعاد : 1650 * 800 * 680 ميليمتر
    وزن : 300 كيلوگرم
    ميزان انرژي برق مصرفي : 400 وات
    ظرفيت : 50 كيلوگرم
    زمان كامل سوختن : 2 ساعت
    مصرف گازوئيل : 3 كيلوگرم در ساعت
    نوع برق : تك فاز، 50 هرتز، 220 ولت

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. تصاویر بازی یک گوریل با کنسول بازی نینتندو!
    توسط HRG در انجمن چهارپایان و پستانداران
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: جمعه ۲۶ آذر ۸۹, ۲۲:۰۰
  2. شبکه تلویزیونی اسلامی مالزی راهاندازی شد
    توسط Vesal در انجمن سینما و رسانه ها
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: پنجشنبه ۱۸ آذر ۸۹, ۲۱:۳۳
  3. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: پنجشنبه ۲۰ آبان ۸۹, ۲۱:۴۸
  4. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: چهارشنبه ۲۵ آذر ۸۸, ۲۲:۱۹
  5. حجازی: پول ندهید، مقابل استقلال بازی نمیکنیم!
    توسط PARI در انجمن بایگانی اخبار فوتبال ایران
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: چهارشنبه ۱۳ آذر ۸۷, ۲۲:۵۱

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •