[JUSTIFY]Boundary Layer Winds[/JUSTIFY]
[JUSTIFY]more of friction's impact on low level winds [/JUSTIFY]
[JUSTIFY][برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]effects on air motion decrease as the altitude increases -- to a point(usually 1-2 km) where it has no effect at all. The depth of theatmosphere that friction does play a role in atmospheric motion isreferred to as the boundary layer. Within the boundary layer, thisfriction plays a role in keeping the wind from being [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]. [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]If we look at [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] and [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید], we can see this mechanism at work. Here in this exmple below, the winds would, without friction effects, be moving [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]around the center of the low in the northern hemisphere. However, whenthe surface friction is accounted for, the wind slows down, andtherefore the [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] weakens and the [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]becomes dominant, resulting in the spiraling of air into the center ofa low pressure system and away from the center of the high pressuresystem. This causes [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]in the center of the low pressure system at the surface. It is thissurface convergence which leads to rising air which can create cloudsand even cause rain and storms to form. [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]At the same time, wind flows around a northern hemisphere high-pressure system in a [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]manner, but when frictional effects are introduced the wind again slowsdown, and the Coriolis force reduces and the pressure gradient forcebecomes dominant. In this case, though, the pressure gradient isoutward from the center of the high, so the result is that surface windspirals away from the center. This causes divergence ([برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید])in the center of the high (low) pressure system at the surface. Thissurface divergence causes sinking motion which supresses clouddevelopment and gives us clear skies. [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]Belowis an interactive tool for you to explore how friction affects the windas you change the roughness of the terrain and the elevation. [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]Does the total wind deflect towards higher or lower pressure in the boundary layer? (isobars in dark gray). [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]What happens to the [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] as the total wind changes? [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]Compare the strength of the [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید] and the Coriolis force vector. What happens to them as the altitude changes? [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]How does the roughness of the terrain affect the surface wind? [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]What are the differences between the northern and southern hemisphere in the example? [/JUSTIFY]
[JUSTIFY]Click the Wind Profile button. A separate window will appear. The red curve shows a trace of the [برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید]from the surface to the top of the boundary layer. Its spiral-likeappearance was first observed by W. F. Ekman and is called the Ekmanspiral. The white line shows the wind vector along that spiral at thecurrent altitude. Meteorologists call these diagrams hodographs and usethem as a way to simultaneously observe the wind speed and direction atmany altitudes[/JUSTIFY]
[JUSTIFY][برای مشاهده لینک ها شما باید عضو سایت باشید برای عضویت در سایت بر روی اینجا کلیک بکنید][/JUSTIFY]